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齐河拉货师傅小货车拉货货车拉货作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体,每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起,每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓展范围将主要聚焦“电商物流”、“消费链”和“物流科技”涉及的各环节相关上市公司。(附专题链接)
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在第十三期报告中,我们通过对25家物流及其相关产业上市公司2022年4月市值数据持续追踪,从产业格局、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度,进行物流产业市值分析。
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在2022年4月的市值总榜中,25家物流公司构成的物流产业总市值较上月小幅回升243亿元,总市值为7648亿元。这也是进入2022年以来,物流市值 回升。
三家头部企业市值方面,顺丰控股4月市值上涨12.25%,总市值回升至2511.24亿元。我们注意到,4月28日,顺丰发布了2022年一季度业绩,顺丰Q1营收630亿,同比增长47.8%,归母净利润由去年同期的-9.9亿到今年Q1盈利10.2亿,扣非归母净利润从去年同期-11.3亿到今年盈利9.1亿。
顺丰解释称,国内部分城市因 实施封控,公司3月业务量出现波动,整体Q1业务量为24.4亿票,同比略降1.5%。不过即便在这个背景下,顺丰仍获得了历史的Q1经营成果,实现扭亏为盈。
中通4月市值 。而继上月掉出“千亿俱乐部”后,京东物流4月市值再次下滑14.99%,总市值为877.24亿元。
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受市值变动影响,顺丰控股市值占 %,中通快递市值占比较上月提升1.92%为20.65%,京东物流较上月下降1.65%占比为11.47%。
10家公司市值跌超10% 物流科技公司成“重灾区”
4月,25家 中16家物流公司市值下跌,百世集团以36.11%的跌幅领跌全榜。此外,9家物流科技公司有7家登上跌幅榜,跌幅的为优博讯,较上月市值下跌32.07%,中科微至、天元股份、东杰智能市值 。
4月下旬,物流科技公司相继释出年报、一季报,财务、业务数据上的升降或也一定程度上反映到了资本市场层面。
如,优博讯2022一季报显示,其主营收入2.97亿元,同比下降1.76%,归母净利润2891.06万元,同比下降33.14%;扣非净利润2527.5万元,同比下降44.05%。
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回到物流科技市值子榜方面,4月物流科技公司市值可以用“冰火两重天”来形容。4月9家物流科技公司仅两家市值上涨,有4家跌幅超10%。因此,科技子榜总市值由上月的319.05亿元跌去34.53亿元,总市值为284.52亿元,整体市值跌去一个物流科技公司。
涨 44%,涨幅较高。值得一提的是,今天于4月18日发布的2022一季报显示,其主营收入5.23亿元,同比上升941.45%;归母净利润4467.56万元,同比上升222.22%;扣非净利润4232.67万元,同比上升208.37%。
仓储物流迎政策利好 新宁物流68.08%领涨全榜
涨幅方面,4月,共有9家市值上浮,其中新宁物流以68.08%涨幅领涨全榜。
4月有关仓储物流方面的利好政策频频释出,A股仓储物流板块也在月中旬大幅拉升。新宁物流连续多日封上涨停板,4月12日晚,新宁物流还发布了股票异常波动公告。4月20日,新宁物流再次涨停。
即便迎来政策利好,但业绩方面,新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示,新宁物流实现营收8.83亿元,同比增长改善持续经营能力、流动性等有无明确可行的措施。
此外,除韵达外,通达系快递集体上榜涨幅榜,申通快递、顺丰控股分别以12.79%、12.25%涨幅位于前列,圆通速递较上月上涨3.65%。通达系中,仅韵达股份4市值较上月下跌12.07%。
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事实上,截至4月底,快递公司纷纷交出年度、2022Q1成绩单,从各家财报数据情况不难看出,在“价格战”得以暂缓之后,快递公司均表现出了相对不错的修复能力,实现了营收、盈利能力的正向增长,电商快递也进入了盈利修复阶段。而在新一轮 到来的2022年一季度,快递公司们也表现出了相对稳定的抗压能力。
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航运物流行业:期待的INTTR:对于航运公司来说,分散的客户提高了航运企业配置成本和销成本;多级货代现象的存在同时压缩了航运企业盈利空间,同时也提升了企业运输的成本;行业总体上供大于求,改变传统航运模式势在必行。INTTR:为我国的航运物流了可参考的案例,INTTR:为托运人、收货人、承运人等放的业务信息,每周INTTR:所的集装箱订单超过3万个,超过 海洋集装箱量的1%。13~214年,中冷联盟遴选出的冷链行业5强企业总营业收入达到62亿元,平均营业收入为1.2亿元,属于中等偏小规模;其中排名前3位的企业收入占5强的比例为28.2%,排名前1位的企业收入占5强的比例为57.1%。显示出行业集中度整体较低。除了经营理念,对于洋老师给我们顺便带来的坚船利炮硬件设备,更应来者不拒,多多益善,并在接受的过程中消化、借鉴。这方面值得我们学习的地方很多。